budżet partycypacyjny – skwerek przy Krzyżówki i Kowalczyka

Już 14 marca o godzinie 18:00 (SP 365, ul. Płużnicka 4) rozpocznie się spotkanie dyskusyjne dotyczące projektów zgłoszonych do V edycji budżetu partycypacyjnego. Pierwszy raz w tym roku obszar Żerania został wyodrębniony jako samodzielny i do dyspozycji mamy 600,000 zł. Nasze serca zdobył projekt nr 177 dotyczący rewitalizacji skweru przy skrzyżowaniu ulic Krzyżówki i Kowalczyka. Jest tak, a może być jeszcze piękniej.

Projekt ma na celu gruntowaną modernizację istniejącej przestrzeni przez:

  • dodanie ławek, których teraz brakuje najbardziej
  • wykonanie alejek do spacerowania, żeby nie brodzić w błocie po każdym deszczu
  • postawienie koszy na śmieci, których jest sporo w okolicy po każdym weekendzie
  • zainstalowanie latarni, żeby po zmroku bezpieczniej można było się poruszać
  • odgrodzenie skweru od strony parkingu
  • nasadzenie drzew, krzewów i inne prace pielęgnacyjne przy zieleni
  • więcej szczegółów projektu można znaleźć tutaj

Całość opiewa na kwotę 270,000 zł co przy liczbie 13 zgłoszeń dla obszaru czwartego daje ogromne nadzieje zrealizowania tego projektu. Projektu, który w zeszłym roku nie miał możliwości ziszczenia, kiedy Żerań musiał konkurować o te same środki na równi z Tarchominem. W okolicy powstają nowe osiedla jak na drożdżach: Atal Marina, Bliski Tarchomin, Port Żerań, Osiedle Morelowa, Riviera Park. Przy ponad trzech tysiącach nowych mieszkań zadbajmy o ten ostatni skrawek zieleni.

 

Ruszyła wycinka drzew pod gazociąg na Żeraniu

To nie katastrofa tunguska, a początek budowy gazociągu wysokiego ciśnienia pomiędzy elektrociepłownią Żerań, a tłocznią Rembelszczyzna. Choć inwestycja liczy sobie 10 kilometrów biegnąć wzdłuż Kanału Żerańskiego, to odcinek pomiędzy Modlińską i Płochocińską budzi największe emocje.  Rurociąg podziemny o średnicy 50 cm wymaga przygotowania pasa technicznego o szerokości 20 metrów. Pod topór pójdzie 4,000 drzew stanowiących barierę dla okolicznych osiedli przed spalinami samochodów, których na dobę przejeżdża tędy 125,000.
Tak wyglądał jeszcze kilka miesięcy temu ten teren, którego walory przyrodnicze zachwalali w szczególności deweloperzy osiedli Bliski Tarchomin i Portu Żerań:

Inwestor GAZ-SYSTEM, po przeprowadzaniu konsultacji społecznych przez firmę Utila, planuje przywrócić tym terenom ich zieloną świetność. Trzymamy rękę na pulsie w temacie gazociągu.

Mistrzowie kamuflażu na Żerańskiej

Nie minęły dwa miesiące od wytyczenia nowego przejazdu rowerowego przez ulicę Żerańską, który kosztował miasto jedyne 390 tyś zł, a już stan nawierzchni zaczyna wołać o pomstę do nieba. Czerwona farba, którą pokryto jezdnię jest niewystarczająco wytrzymała jako środek kryjący drogi przeznaczone dla aut. Wystarczyło kilka tygodni żeby farba została częściowo zdarta przez opony samochodowe.

Tworzenie infrastruktury rowerowej na skróty w pełnej okazałości. Najpierw wydzielono pas rowerowy kosztem ruchliwego chodnika wzdłuż Modlińskiej pogarszając przejrzystości zasad użytkownika i bezpieczeństwa. Teraz Zarząd Dróg Miejskich będzie może co kwartał odnawiał malowanie na koszt podatników, o ile wykonawca nie poczuje się do odpowiedzialności ponownego wymalowania przejazdu na swój koszt.

Prawdziwe problemy zaczną się na wiosnę w razie kolizji rowerzysty, czy to z pieszym , czy samochodem na jezdni. Oznakowanie infrastruktury drogowej powinno być jasne i przejrzyste. Tymczasem taki stan rzeczy wymaga od uczestników ruchu zdolności wnikliwej analizy swojej sytuacji prawnej, na którą zwyczajnie nie ma czasu w ciągu kilku sekund przekraczania jezdni. Tylko czekać jak dla wyrobienia statystyk zacznie się karać w tym miejscu pieszych, rowerzystów i kierujących samochodami , ponieważ w ocenie pierwszeństwa będzie można się tu tylko zdać na uznaniowość służb mundurowych.

Omyłkowa rzeź przy Atal Marina

Na zlecenie firmy Atal S.A. miano wyciąć drzewa wzdłuż ulicy Łopianowej. Jak oświadcza deweloper na skutek błędnego odczytania mapy … wycięto również drzewa przy ulicy Krzyżówki należące do miasta. Usunięta drzewa miały być „w złym stanie zdrowotnym”. Wystarczy spojrzeć na zdjęcia zrobione w lecie i samemu ocenić ich „złą” kondycję:

Jeszcze kilka lat temu tak okazale prezentował się krzewostan przed rozpoczęciem budowy osiedla Atal Marina:


Deweloper deklaruje chęć pokrycia kosztów za omyłkową wycinkę oraz nasadzenie nowych drzew.  Pozostaje wierzyć, że w szczególności sprawy dopilnuje radny Zbigniew Madziar pracujący jednocześnie dla dewelopera Atal.

 

Przyczajone pasy, lewitujący pieszy …

To nie tytuł filmu z Hollywood, a szara rzeczywistość przygotowała mieszkańcom Żerania kolejną porcję wrażeń. Nowa sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Modlińskiej i Żerańskiej jest powodem do dumy dla Zarządu Dróg Miejskich cytując: wyznaczono wygodny przejazd rowerowy, który umożliwi połączenie z istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym wzdłuż Modlińskiej.

Szkoda tylko, że przejazd dla rowerów został wyznaczony kosztem zwężenia pasów dla pieszych. Prześwity spod czerwonej farby przypominają o czasach świetności, kiedy mieszkańcy mogli przekraczać jezdnię szerokim przejściem tłumnie podążając w kierunku przystanku Konwaliowa. Zaznaczmy , że jest to jedyny przystanek w promieniu 570 metrów dla wszystkich okolicznych osiedli  liczących 3 tyś mieszkań ! Po przebrnięciu przez jezdnię trafiamy na chodnik, gdzie czeka nas lewitacja nad wymalowaną ścieżką rowerową pozbawioną pasów. Piesi zapewne mają lewitować nad ścieżką rowerową.