Stojaki rowerowe przy Atal Marina

Przed nami piękny sobotni weekend i wycieczki rowerowe. W pasażu handlowym osiedla Atal Marina pojawia się coraz więcej sklepów i super, że pojawiły się również stojaki rowerowe.  Szkoda tylko, że przypinanie do niego jednośladu średnio ochroni przed kradzieżą, a nawet upadkiem. Konstrukcja zamiast kotwiona na 8 śrub do podłoża została przymocowana po najmniejszej linii oporu:

I tak w każdym kolejnym stojaku na osiedlu. Wspaniała wizytówka rzetelności prac budowlanych dla dewelopera. Liczymy, że wykonawca szarpnie się na brakujące śruby zanim ktoś straci rower.

 

Elektryzująca budowa osiedla Atal Marina

Zima wróciła, a piękna aura sprzyja spacerom. Mijając osiedle Atal Marina z przerażaniem patrzymy na rozdzielnie elektryczne stojące wzdłuż chodnika przy ulicy Krzyżówki. Przypomnijmy, że w styczniu oddano do użytkowania 3 etap inwestycji, natomiast prace są kontynuowane dalej. Po zdemontowaniu ogrodzenia można przejść się chodnikiem wokół budynku lawirując między skrzynkami remontowo-budowlanymi tzw. RB , których stan pozostawia wiele do życzenia:

  • czarne pokrywy kroploszczelne gniazd jednofazowych powyłamywane, przez co woda z topniejącego śniegu spływa po gnieździe.
  • biały kabel z uszkodzoną izolacją osłonową oraz nieskręcona wtyczka .

Takie przestrzeganie zasad BHP to proszenie się o tragedię już nie tylko na placu budowy, ale osób postronnych. Przypomnijmy , że teren nie jest już ogrodzony, a chodnik dostępny dla rodziców odprowadzających dzieci do żłobka mieszczącego się na przeciwko. Kierownik budowy wystawia piękne świadectwo inwestorowi tak podchodząc do kwestii bezpieczeństwa, a to tylko wizytówka tego co dzieje się w środku budynku.

 

Deweloper rujnuje okolicę ciąg dalszy. Tym razem dziurawimy ulicę.

Do dziurawych dróg kierowcy zdążyli się już przyzwyczaić. Niszczący wpływ warunków atmosferycznych na jezdnię, a w szczególności zalegający śnieg jest szczególnie destrukcyjny dla asfaltowych nawierzchni. Tym razem to nie sprawka matki natury, a ludzka ręka przyczyniła się do pojawienia nowej dziury na wysokości ulicy Krzyżówki 24.

Przy budowie osiedla Atal Marina pod jezdnią były wykonywane przewierty w celu przyłączenia osiedla do kanalizacji. W tym celu w poprzek szlaku komunikacyjnego wyfrezowano nacięcie prowadzące głowicę, a przy samej studzience odkryto magistralę w celu wstawienia trójnika. Szkopuł w tym, że ziemia nie była zagęszczana i niedługo  potem grunt zaczął osiadać. W to miejsce desperacko był dosypywany gruz, ale już było za późno na uratowanie sytuacji.

Ulica Krzyżówki do niedawna mogła uchodzić za wzór idealnej nawierzchni. Teraz mieszkańcy muszą salolem omijać wyrwę zjeżdżając na przeciwległy pas. Prawdziwa niespodzianka czeka przyjezdnych, którzy w kałuży i śniegu nie dostrzegą czyhającej na nich pułapki , która nie jest w żaden sposób oznakowana.  Przy uszkodzeniu podwozia miasto będzie wypłacać z własnej kieszeni odszkodowanie, za partaninę wykonawcy, któremu ujdzie wszystko na sucho  ? Przypominamy, że w grudniu „omyłkowo” na osiedlu Atal Marina wycięto nie te drzewa, o czym pisaliśmy tutaj.
Taka sama sytuacja szykuje się przy kolejnym etapie osiedla Atal Marina, bliżej adresu Krzyżówki 28, gdzie również kretotechnika robiła następne przyłącze kanalizacyjne. Tam już jezdnia się zapadła, ale asfalt jeszcze ostatkiem sił się trzyma … do czasu.

Omyłkowa rzeź przy Atal Marina

Na zlecenie firmy Atal S.A. miano wyciąć drzewa wzdłuż ulicy Łopianowej. Jak oświadcza deweloper na skutek błędnego odczytania mapy … wycięto również drzewa przy ulicy Krzyżówki należące do miasta. Usunięta drzewa miały być „w złym stanie zdrowotnym”. Wystarczy spojrzeć na zdjęcia zrobione w lecie i samemu ocenić ich „złą” kondycję:

Jeszcze kilka lat temu tak okazale prezentował się krzewostan przed rozpoczęciem budowy osiedla Atal Marina:


Deweloper deklaruje chęć pokrycia kosztów za omyłkową wycinkę oraz nasadzenie nowych drzew.  Pozostaje wierzyć, że w szczególności sprawy dopilnuje radny Zbigniew Madziar pracujący jednocześnie dla dewelopera Atal.